【监管】交通运输厅构建起以信用监管为核超载监管信用治理推进超限

    交通运输厅构建起以信用监管为核超载监管信用治理推进超限

交通运输厅构建起以信用监管为核超载监管信用治理推进超限新华社郑州12月4日电题：河南：以信用监管推进超限超载治理新华社记者李文哲车辆超限超载运输严重危害公路桥梁和人民生命财产安全，是各地交管部门整治的重点，也是难点。

近年来，河南省交通运输厅构建起以信用监管为核心的新型治理体系，通过建立完善严重违法失信超限超载运输黑名单及联合惩戒机制，加强信用成本控制和事中事后引导，倒逼市场主体规范经营，公路超限超载率明显下降。

信用做“戒尺”联合惩戒显威力因企业所属的一辆货车违法超限超载运输3次，河南金水电缆集团有限公司2018年被纳入失信联合惩戒对象，招投标几亿元的项目合同受到直接影响。

早在2017年3月，河南省交通运输厅就印发通知，将货运车辆1年内违法超限运输超过3次、隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请超限运输行政许可等10种情形列入严重违法失信超限运输当事人名单，并界定了严重失信行为和相关责任主体。

截至目前，河南省交通运输厅累计收录公示行政许可和行政处罚信息均突破13万条，先后分9批向交通运输部报送严重违法失信超限超载运输当事人信息342条，涉及13家道路运输企业、81名道路运输从业人员、248台货运车辆。

“部、省、市、站‘四级联网’建设，特别是信息抄告处理工作的强力推进，不仅提高了交管部门的执法效能，也实现了阳光执法，使得违法失信行为难再‘躲猫猫’。

引领“风向标”进一步规范市场数据显示，今年第三季度，河南省高速公路货车平均超限超载率为2.4%，低于全国平均水平0.6个百分点，环比降低0.8个百分点，降幅位居全国前列，货车严重超限超载得到有效遏制，治超工作取得阶段性成效。

”汪成银表示，加大对守信者的激励措施，引导运输企业遵守法律、公平竞争，规范运输市场秩序，才能从根本上治理好超限超载的恶性循环。

据了解，在河南工程建设领域，信用评价为aa级或连续3年a级的运输企业目前可享受增加信用分、增加中标机会、中标后享受降低履约担保等激励措施。

河南省交通运输厅表示，下一步将持续加强信息互联互通，推动信用信息应用，做好联合奖惩工作，实施分级分类管理，例如试点推进车辆“绿色通道”信用体系建设，对信用良好的“绿色通道”车辆实施抽检、快速放行。